A Ferrari revelou o 849 Testarossa, supercarro híbrido que sucede a SF90 Stradale e marca um capítulo decisivo na história da marca. Mais do que uma evolução, o modelo é uma reinvenção da tradição de Maranello, reunindo herança de design, tecnologia de ponta e um desempenho que desafia os limites da engenharia.
No coração do Testarossa está um V8 biturbo de 818 cavalos, completamente redesenhado, que trabalha em conjunto com três motores elétricos. Dois atuam no eixo dianteiro e um no traseiro, resultando em tração integral inteligente e potência combinada de 1.035 cavalos. A estrutura leve, em fibra de carbono e titânio, garante uma relação peso-potência inédita para um modelo de produção em série da Ferrari.
A performance impressiona. O novo Ferrari atinge 100 km/h em apenas 2,3 segundos e alcança 200 km/h em 6,35 segundos, cobrindo o quarto de milha em torno dos 9 segundos. Uma aceleração impiedosa, sustentada por sistemas eletrônicos de tração e estabilidade derivados das pistas.
A aerodinâmica traduz o compromisso entre eficiência e ousadia estética. A traseira adota a arquitetura de dupla cauda inspirada na 512 S, enquanto o spoiler ativo, herdado da SF90 e da 296 GTB, altera-se em frações de segundo entre configurações de baixo arrasto e alta carga. O resultado é até 100 kg de downforce a 250 km/h, em perfeita sinergia com o difusor traseiro multilayer.
O interior celebra o diálogo entre tradição e modernidade. A atmosfera de Berlinetta clássica se combina com o cockpit de monoposto, em um ambiente envolvente para o motorista. O console flutuante inspirado no F80, o volante multifuncional com o eManettino e os assentos em fibra de carbono sublinham a vocação esportiva. Ao mesmo tempo, há espaço para conectividade com Apple CarPlay, Android Auto, carregamento sem fio e o sistema MyFerrari Connect, que permite monitorar o carro remotamente.
Para os que buscam ainda mais exclusividade, a Ferrari oferece o pacote Assetto Fiorano, concebido para pista. Rodas de fibra de carbono de 20 polegadas, assentos tubulares em Alcantara e amortecedores Multimatic de resposta única reduzem peso e elevam a precisão dinâmica, refinando a experiência para quem vive a Ferrari em sua forma mais radical.
Não é apenas a força bruta que define o 849 Testarossa. A marca investiu no som, elemento essencial da alma Ferrari. O virabrequim plano garante rotações fáceis até 8.300 rpm e uma sonoridade que a casa de Maranello descreve como uma verdadeira ária italiana, vibrante e inconfundível.
O nome Testarossa, nascido em 1956 a partir da pintura vermelha dos cabeçotes do 500 TR, consolidou-se como ícone na década de 1980 com a Berlinetta de motor flat-twelve. Agora, em 2026, renasce com o 849 Testarossa, um Ferrari que une herança e inovação, destinado a perpetuar o mito nas ruas e nos circuitos.
