Nota editorial: publicada originalmente em 2022 e atualizada em setembro de 2026.
A Rolls-Royce sempre vendeu silêncio. Com o Spectre, deixou de precisar esconder o motor para oferecê-lo.
Revelado em outubro de 2022 e entregue aos primeiros clientes no fim de 2023, o Spectre é o primeiro Rolls-Royce totalmente elétrico e, na prática, o sucessor espiritual do Phantom Coupé. Fabricado em Goodwood, na Inglaterra, ele ocupa a mesma plataforma de alumínio do Phantom e do Cullinan, e se tornou a única porta de entrada para quem deseja um Rolls-Royce de duas portas, depois da saída de linha do Wraith e do Dawn.
Técnica: dois motores, zero pressa
Dois motores elétricos, um em cada eixo, somam 430 kW, o equivalente a 585 cv, e 900 Nm de torque. A aceleração foi calibrada para ser imperiosa, não violenta, e o peso, na casa de 2,9 toneladas, lembra que se trata de um Rolls-Royce antes de ser um elétrico. A autonomia no ciclo WLTP gira em torno de 530 km. A marca admitiu ter preferido não perseguir números maiores: seus clientes rodam pouco por ano, e baterias mais pesadas comprometeriam o conforto e as opções de personalização. A versão Black Badge, mais escura e mais potente, chega a 485 kW e 1.075 Nm.
Nos primeiros protótipos, o silêncio era tanto que os engenheiros precisaram deixar entrar algum ruído na cabine, para que o motorista percebesse o movimento. É um detalhe revelador: num elétrico, o desafio da Rolls-Royce foi continuar parecendo Rolls-Royce.
Série II: mais alcance, menos promessas
Em 2026, a marca apresentou o Spectre Series II, com nova bateria de 112,5 kWh de células cilíndricas, a mesma tecnologia do BMW i7 atualizado. A autonomia WLTP sobe para até 628 km, cerca de 18% a mais, e o tempo de recarga cai até 14%. A potência da versão padrão passa a 442 kW, e a Black Badge chega a 500 kW. Preço e data de chegada aos mercados ainda não foram divulgados.
O contexto também mudou. Em 2021, a Rolls-Royce havia prometido ser totalmente elétrica até 2030. Em março de 2026, o atual CEO, Chris Brownridge, abandonou o prazo fixo, citando o afrouxamento das regras em vários países e a demanda dos clientes pelo V12. As entregas do Spectre caíram de 1.890 unidades em 2024 para 1.002 em 2025. O elétrico segue na linha, mas agora como escolha, não como destino obrigatório.
Brasil: a chegada
O primeiro Spectre desembarcou no Brasil em setembro de 2024, pelas mãos de um importador independente, com preço anunciado de cerca de R$ 7 milhões na ocasião. Como acontece com a marca, cada unidade tende a ser configurada sob encomenda, e os valores variam conforme importação e personalização.
Charles Rolls escreveu, em 1900, que o carro elétrico era perfeitamente silencioso e limpo. Mais de um século depois, a marca que leva seu nome aprendeu que o silêncio, afinal, sempre foi o seu produto.
Redação WAYFARER
