Há catorze anos consecutivos no topo das vendas, o Phenom 300 chega a uma nova geração sem abandonar o que o tornou referência: velocidade, alcance e uma cabine desenhada com rigor. A Embraer apresentou o Phenom 300EV, atualização do 300E que preserva o título de jato leve mais rápido e de maior alcance do mercado, mas adiciona camadas de tecnologia, performance e conforto que redesenham a experiência a bordo.
“Por mais de uma década, a série Phenom 300 estabeleceu o padrão pelo qual todo jato leve é medido”, afirmou Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer, em comunicado. “Com o novo Phenom 300EV, elevamos a régua novamente.”
Aviônica assinada pela Garmin
O centro das mudanças está na cabine de comando. O Phenom 300EV recebe o G3000 Prodigy Touch, suíte de aviônica desenvolvida especificamente para a Embraer pela Garmin a partir do consagrado sistema G3000. Entre os recursos, destaca-se o Emergency Autoland, capaz de assumir o controle da aeronave e realizar um pousseguro caso o piloto fique incapacitado. Segundo a fabricante, o modelo passa a ser o maior jato executivo a oferecer esse sistema.
A lista de novidades técnicas inclui ainda um sistema de Autobrake, que aumenta a segurança e o conforto durante decolagens e aterrissagens, e um novo Controlador Eletrônico Multiuso (MEC), responsável por integrar o comando de leme por fio e outras funções eletrônicas, reduzindo a carga de trabalho do piloto e simplificando a manutenção.
Mesma velocidade, mais alcance
Em desempenho, o Phenom 300EV mantém a velocidade máxima de aproximadamente 533 mph, idêntica à do 300E, mas ganha incrementos discretos em alcance e capacidade de carga. A aeronave agora voa até 2.055 milhas náuticas e transporta 3.066 libras.
Uma cabine refinada, não reinventada
A cabine segue a base do 300E, com as maiores janelas da categoria e o melhor sistema de pressurização entre os jatos leves. As mudanças são pontuais, mas relevantes: um centro de refrescos redesenhado, controle de temperatura aprimorado, novo ionizador de ar e um lavatório a vácuo totalmente inodoro.
“Por meio de inovações direcionadas, que combinam tecnologia de segurança ampliada, performance superior e refinamentos pensados para a cabine, introduzimos avanços que tornam o voo mais intuitivo, fluido e agradável”, acrescenta Amalfitano. “Trata-se não apenas da evolução do jato leve mais vendido do mundo, mas de uma afirmação clara de que a referência de liderança de mercado continua pertencendo à Embraer.”
As entregas do novo modelo devem começar em 2028, consolidando a trajetória de uma aeronave que já figura como a mais voada da aviação executiva privada.
