WAYFARER · DRIVE | MONTEREY CAR WEEK
Alguns carros vencem corridas. Poucos vencem o tempo. No gramado do The Quail Golf Club, em Carmel, uma Ferrari 625/250 Testarossa de 1957 provou que consegue as duas coisas: foi eleita Best of Show da 23ª edição do The Quail by The Peninsula, A Motorsports Gathering, o evento que abre o fim de semana mais concorrido do calendário clássico americano, sobre o qual a WAYFARER publicou o panorama da Monterey Car Week 2026.
Escolhida entre um campo curado de mais de 200 automóveis, a Ferrari pertence ao colecionador Bruce Meyer e carrega uma biografia rara. Encomendada por John von Neumann, distribuidor e piloto da marca no sul da Califórnia, com carroceria Scaglietti, somou 11 vitórias na temporada de 1957 antes de receber o V12 de 3,0 litros do 250 Testa Rossa, que prolongou a sequência de triunfos nas mãos de pilotos privados. Provenance de competição, raridade e configuração única, o tripé que o júri procurava.
Rolex Circle of Champions
Com o título, o carro foi incorporado ao Rolex Circle of Champions, e Meyer recebeu das mãos de Luca Bernasconi, presidente e CEO da Rolex USA, um Oyster Perpetual Datejust 36 com gravação exclusiva. A cronometragem da semana segue com a marca: no Concours d’Elegance de Pebble Beach, a Rolex volta a destinar um Perpetual 1908 especialmente gravado ao vencedor do Best of Show.
O que permanece no coração do evento é a celebração autêntica do automobilismo, que honra o passado enquanto abraça o que vem, resumiu Benjamin Vuchot, CEO do grupo The Hongkong and Shanghai Hotels.
O resto do gramado
A edição reuniu 22 estreias de fabricantes e construtores boutique e cinco classes temáticas: o centenário da Route 66, o Lamborghini Diablo, com 30 exemplares reunidos, o legado dos GTs japoneses, o Ferrari F40 e a coleção do próprio Bruce Meyer. Entre os demais premiados, um Porsche 911 de 1965 levou o Spirit of The Quail, um Lincoln Continental de 1962 recebeu o prêmio da Hagerty Drivers Foundation e um Diablo VT JOTA de 1994 ficou com o Editor’s Choice da Magneto. A Broad Arrow Auctions estreou como casa de leilões oficial do encontro.
No fim da tarde, quando os motores das classes japonesa, F40 e Diablo rugiram em uníssono no centro do gramado, ficou claro o que distingue o The Quail: ali, o barulho é exceção cuidadosamente programada. O resto do dia pertence à conversa, à taça e ao olhar demorado sobre chapas que fizeram história. A Testarossa de 1957 apenas confirmou a regra da casa: quem já provou tudo não precisa provar nada.
Gabriel Silveirado, para a WAYFARER.
